A semântica é o penúltimo refúgio dos canalhas. Mas vale a pena observar como algumas estatísticas são apresentadas. As de homicídios, por exemplo.
Quem é que mata: o assassino, a circunstância ou a ferramenta que ele usa? Ou é a vítima quem é morrida? Depende da ferramenta, a julgar pelo noticiário.
- Armas de fogo provocam sete a cada dez homicídios no RJ
Pedestres são 49,4% das vítimas mortas no trânsito em SP
Acidentes de trânsito matam mais de 35 mil brasileiros ao ano
Ninguém, mas ninguém mesmo, diz que "49,9% dos mortos pelos carros são pedestres". Tampouco diz que "Carros matam mais de 35 mil brasileiros ao ano".
No entanto, carros e armas pilotados por imbecis são responsáveis pela morte desse monte de gente todo dia.
- EDITADO: Caso você queira transformar seu carro numa máquina mortífera ainda mais eficiente, siga estas instruções.
"Ilícito - O ataque da pirataria, da lavagem de dinheiro e do tráfico à economia global"
"McMáfia - Crime Sem Fronteiras"
"Ensaios Céticos"
"O Operador - Como (e a mando de quem) Marcos Valério irrigou os cofres do PSDB e do PT"
"A Ética da Malandragem"
"The War Within"
"Morte e Vida de Grandes Cidades"
"Freakonomics"
"A História do Mundo em 6 Copos"
"Devagar"
"Raising Sand"
"The Complete Recordings"
"The London Sessions"
"Kind of Blue"
"Kind of Blue - A história da obra-prima de Miles Davis"
"A Love Supreme"
"A Love Supreme - A criação do álbum clássico de John Coltrane"
6 comentários:
Pergunta inocente: se os carros são responsáveis por milhares de mortes e mutilações a cada ano, por que diabos eles não saem das fábricas desenvolvendo uma velocidade máxima de, digamos, 100km por hora?
Quase tanto faz - em São Paulo, só se faz mais de 20 por hora de madrugada. Ah, sim... por acaso, isso é quando o pessoal já bebeu.
Caro Marcelo,
E a chuva? E as enchentes? Não podemos nos esquecer dessas assassinas seriais, frias e desumanas.
É mais ou menos o mesmo, mas não totalmente. Ninguém pilota a chuva.
Mas pilota a verba e as políticas públicas, né, Marcelo? A diferença está entre escolhas individuais e coletivas.
Torra minha paciência aquelas imagens das enchentes e gente chorando, como se fosse fatalidade. Mas, sabemos, que o orçamento para prevenir isso não é usado.
Quanto ao acidente que mata, você acha que o noticiário vai afirmar que o carro mata? E as montadoras, como ficariam? A mesma coisa com a liberação da cerveja como bebida não-alcoólica, e o lobby? Enfim, ótimo você apontar esses detalhes que fazem a diferença.
Sim, verdade pura isso de pilotar as verbas que fariam a prevenção de desastres piores.
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